铣背深度一般控制在1.5±0.5mm范围内，以书帖最里页铣透为准。只有将书帖铣透了，才能让每页书页与热熔胶进行充分粘合，这是上胶的基础。

书夹铣背后，为增加书页与热熔胶的接触面，通常会对书背进行拉槽处理（俗称“开槽”）。一般来说，拉槽深度（如图2）控制在1.5±0.5mm范围内，具有特殊要求的产品可视情况适当调整。

要确保优良的粘合效果，拉槽间距（俗称“拉槽稀密”，如图2）也很重要，如果拉槽太稀，胶粘强度不够高；如果拉槽太密，书页容易打坏，不仅影响书本胶粘强度，还有可能影响书背平整度，拉槽间距一般控制在5～7mm为佳。

国标对槽孔宽度（如图2）也有要求，要求控制在0.8～1.5mm范围内，因每家设备厂商的设备设计不一，造成槽孔宽度也不一，如因设计问题达不到此要求的话，应以设备厂商规定的参数为准。

拉槽深度、拉槽间距和槽孔宽度调节好之后，还应注意一个关键点，即调节好刷毛机构，应让刷毛轮将书背槽孔内的纸毛全部刷掉，为上胶提供基础和方便，否则槽孔内带纸毛上胶（如图3）容易导致热熔胶粘合强度不高或不达标。很多时候，机台人员往往忽视刷毛机构的检查和调试，这点必须引起重视。

上胶深度是指热熔胶进入书背槽孔内的深度，这个深度应以槽孔内全部进胶为调节标准。现在胶装联动线一般有两组背胶机构，每组背胶机构又有两个上胶轮，通过调节上胶轮高度和刮胶板与上胶轮之间的间隙，可使热熔胶充分挤进槽孔内。在热熔胶充分挤进槽孔的前提下，书背胶层厚度应控制在1.0±0.2mm为宜。

平时操作过程中，我们应加强过程检验，用刀片将上胶后的书本从中间割开，可以清楚地看到上胶深度和胶层厚度，如有偏差，应根据实际情况随机调节。虽然不同设备的上胶机构有所不同，但槽孔内均应挤满热熔胶，且书背胶层厚度应均匀、无孔洞，侧胶宽度一般按3.0～6.0mm进行调节。

现代胶装联动线一般带有4个压痕轮对封面进行压痕，其中的翻阅线起着翻书时便于打开封面的作用，一般宽度设置在6.0～8.0mm为宜（如图4）。由于设计因素，不同设备厂商的压痕宽窄可能设计不一，如固定不能调节的，应控制好侧胶宽度，按设备厂商设计的参数进行调节。

图4 压痕线宽度示意图

压痕机构除了注意压痕宽度调节外，还有一个很重要的设置，即压痕力度（或者称之为“压痕深度”），调节时应以封面正反不爆裂为依据，在封面纸不爆裂的前提下可适当压重或压深一点，从而有效避免露胶根情况发生。

上封机构将封面与内文粘合后，需通过托实成型机构进行托实、夹紧和定型。托塔上托的距离和夹板夹紧的力度需根据不同产品进行调节，原则上定型后的书背应胶满平整、棱线分明，封面和封底侧胶粘合牢固。

热熔胶温度控制十分重要，温度过低或过高，热熔胶性能均不能充分发挥出来。目前市场上使用的热熔胶大部分为EVA热熔胶，一般情况下EVA热熔胶的背胶温度控制在160～180℃左右，侧胶温度控制在130～150℃左右。不同品牌的热熔胶使用温度要求可能有所不同，使用时应以厂家要求的使用温度为准。使用温度状态下胶液滞留时间不宜超过24小时，以防老化，影响胶粘效果。